Peugeot 205 GTI uit 1984, afkomstig uit de allereerste maanden van de GTI-productie (AM84). Deze vroege serie is inmiddels zeldzaam, maar een exemplaar in deze mate van originaliteit is praktisch niet meer te vinden in Europa.

De auto bezit nog alle unieke kenmerken die specifiek zijn voor deze eerste productiereeks: het vroege stuurwiel, de vierkante versnellingspookknop, de gladde luchtslang van de inlaat, het originele hoesje om de stroomverdeler en de vroegtype watertemperatuurmeter met identieke vormgeving aan die van de oliedrukmeter. Details die Peugeot al snel na de introductie wijzigde, maar die bij dit exemplaar nog volledig aanwezig zijn.

Waar de meeste vroege 205 GTI’s in de loop der jaren talrijke updates en vervangingen kregen, is dit een zeldzame uitzondering. Deze auto staat vrijwel identiek aan hoe hij in 1984 de fabriek verliet, tot en met de fabrieksplastic op de stoelrails. Slijtdelen zijn uiteraard regulier vervangen, maar originele onderdelen die voor verkoop zijn vernieuwd, worden meegeleverd (zoals het luchtfilterhuis en een achterlicht met barst).

De auto werd 20 jaar geleden gekocht door een Peugeot-specialist/verzamelaar van de eerste Belgische eigenaresse (aantoonbaar) en maakte sindsdien deel uit van een collectie. Begin dit jaar is onderhoud uitgevoerd: nieuwe banden, nieuwe olie, nieuwe distributie, nieuwe waterpomp, nieuwe uitlaat, nieuwe rotorkap en een recente APK. Tevens is de auto voorzien van een officieel “geboortecertificaat” dat de originaliteit bevestigt.

Dit AM84-exemplaar is geen gerestaureerde showauto, maar een uitzonderlijk gaaf, eerlijk en vrijwel onaangeroerd voorbeeld van een vroege 205 GTI – precies waar de purist, verzamelaar of liefhebber van originaliteit naar op zoek is.

Betreft een consignatievoertuig die wordt aangeboden wegens inkrimping van auto verzamelaar.